Restauradores que trabajan en bombardero más invencible de la II GM hallan sus increíbles secretos
Mientras los cielos de Europa destellaban y ardían con las batallas aéreas de la Segunda Guerra Mundial, un bombardero maltrecho regresa obstinadamente a la base. Con un solo motor en funcionamiento y un fuselaje acribillado a balazos, el Flak-Bait parece estar llegando al final de su vida útil. Pero el destino ha decretado que este avión estadounidense desafiará las probabilidades y finalmente completará más de 200 misiones. Ahora, décadas después, los restauradores finalmente están descubriendo sus secretos.
Hoy en día, el Flak-Bait es famoso por realizar más salidas que cualquier otro bombardero estadounidense activo durante la Segunda Guerra Mundial. Pero eso no se debió a la falta de esfuerzo por parte del enemigo. En el transcurso de los dos años de carrera del avión, las fuerzas del Eje lo bombardearon con municiones antiaéreas, dejando poco más que un proyectil marcado por la batalla.
Pero el Flak-Bait siguió volando. Aunque sufrió daños que habrían hecho que un avión menor se estrellara contra el suelo, este bombardero indomable regresó de la batalla una y otra vez, solo para sumergirse directamente. Luego, la guerra terminó y la nave sin precedentes fue aparentemente consignada.
Dividido en partes, el Flak-Bait pasó casi 70 años como una sombra de lo que era antes. Pero en 2014, expertos del Museo Nacional del Aire y del Espacio Smithsonian de Estados Unidos, o SNASM, asumieron la tarea de devolverlo a la vida. Y durante las siguientes semanas y meses, comenzó a surgir una historia increíble.
Cuando el Flak-Bait se ensambló por primera vez en 1943, Estados Unidos ya estaba profundamente involucrado en la Segunda Guerra Mundial. Unos dos años antes, las fuerzas japonesas habían lanzado un ataque sorpresa contra la base naval estadounidense en Pearl Harbor, dejando miles de muertos y diezmando la Flota del Pacífico. Con eso, los Yankees se unieron al conflicto que se estaba librando en todo el mundo.
